今年前五个月，新疆铁路货物发送量突破1亿吨，同比增长4.8%。亮眼成绩单背后，煤炭发挥着稳定全局的“压舱石”作用，疆煤外运超4100万吨，同比增幅达9.1%。从准东煤炭、南疆棉花，到天山北坡各类机电产品，货种日益多元，车流持续攀升，昔日钢铁丝路正实现从“通”到“畅”、再由“畅”向“强”的跨越式发展。

亿吨运量的背后，是精准高效的运力保障体系。4.8%的增长，得益于新疆铁路“一企一策”精准方案、淡旺季运力互保机制的落地见效和重载列车开行规模的不断扩大。新疆铁路铺画36条跨区煤炭循环运输线路，推动60项煤炭“公转铁”项目落地，覆盖68个站，持续拓宽疆煤外运渠道。

机制持续优化的同时，基础设施不断补齐。近期，南疆铁路阿克苏至巴楚段扩能改造工程8座新增会让站全部投用，区段单日客货列车开行增至30对，南疆运输效能显著提升。从会让站有序会车，到万吨列车平稳编组，沿线每一处设施、每一个岗位，都在为大通道运转释放动能。

铁轨绵延向远方，古老丝路迎来全新活力。千年前，大漠驼队穿梭往来，架起东西方经贸桥梁；如今，“钢铁驼队”接续使命，成为丝路通道的主力载体。依托阿拉山口、霍尔果斯两大口岸，新疆特色产品远销欧洲，中亚物资、欧洲设备经铁路入境互通有无。依托双向物流大通道，新疆有效打破地理区位制约，加快建设丝绸之路经济带核心区，成为我国向西开放的关键门户。

驰骋不息的列车，架起内外联通的桥梁。依托国内国际双循环格局，铁路全力保障国内能源供给，畅通亚欧经贸往来。飞驰的车轮，映照出区域高质量发展的蓬勃态势，为服务高质量共建“一带一路”跑出“加速度”。（王中丽）

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